Konkurrencerådet fandt, at Scandlines havde misbrugt sin dominerende stilling ved at opkræve urimeligt høje priser for personbilsbilletter på færgeruten Rødby–Puttgarden i perioden 2017-2019.

Rådet afgrænsede det relevante marked til transport af passagerer med personbil med færge på ruten Rødby–Puttgarden. Alternative transportmuligheder såsom Storebæltsbroen, Gedser–Rostock og færgeruter via Sverige blev ikke anset for tilstrækkeligt nære substitutter.

Scandlines blev anset for dominerende, idet selskabet havde en markedsandel på 100 % og havde været eneste operatør på ruten siden 1963. Rådet lagde vægt på betydelige adgangsbarrierer, herunder ejerskab af havnene i Rødby og Puttgarden, store investeringskrav og den begrænsede mulighed for ny markedsadgang.

Ved anvendelse af den klassiske United Brands-test konkluderede Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen, at der var et urimeligt forhold mellem Scandlines’ priser og omkostninger, og at priserne også var urimelige sammenlignet med relevante benchmarks, herunder andre færgeruter og transportforbindelser. Styrelsen fandt, at Scandlines’ meget høje overskuds- og afkastningsgrader ikke kunne forklares ved særlige risici, innovation eller andre forhold, som kunne retfærdiggøre prisniveauet.

Konkurrencerådet fastslog derfor, at Scandlines havde overtrådt konkurrencelovens § 11 og TEUF artikel 102 ved at påtvinge urimelige salgspriser. Scandlines blev påbudt straks at bringe overtrædelsen til ophør og fremover afstå fra tilsvarende adfærd. Derudover skal selskabet frem til åbningen af Femern Bælt-forbindelsen årligt indsende dokumentation for sin prissætning og rentabilitet på ruten, så myndighederne kan kontrollere efterlevelsen af påbuddet.

Afgørelsen findes alene some et resume, da den resterende del afventer afklaring af fortrolighedsspørgsmål.